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規格:

M 尺寸: 100Wx 230H mm

L 尺寸: 105Wx 240H mm

XL 尺寸: 110Wx 250H mm

(平尺以手掌最寬+中指最長測量)

材質:
聚酯,聚氨酯,氨綸,尼龍,丙烯酸纖維





戰利品

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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國民黨主席暨總統參選人朱立倫30日接受廣播專訪時表示,若當選總統便可讓兩岸進入合作階段。朱立倫也談到兩岸經濟如何合作議題,他表示兩岸產業合作應由政府與政府談判,討論未來產業分工,讓兩岸產業可以互補。

朱立倫下午接受好事聯播網訪問時表示,兩岸關係在66年來有三個階段的變化,包括從敵對、融冰到現在的和平階段。朱說,他若能當選,就希望進入「合作」階段,因為和平只是求同存異,擱置爭議。

至於要如何合作,朱立倫舉例表示,台灣參加民間公益或民生相關組織,中國大陸態度基本上都是反對的,甚至在運動、藝文場合都被打壓。如果從另一角度看,既然兩岸已經和平,新世代就應用合作角度,大陸應該歡迎台灣;台灣則歡迎大陸來,雙方攜手分工合作,例如台灣若要競選國際上的NGO組織的會長,大陸應是助力,反之亦然。

至於經濟上的問題,朱立倫說,台灣面對的不只是大陸市場,而是面對全球區域經濟整合,如果大陸與台灣能合作而非互斥,譬如台灣在參加RCEP、一帶一路或亞投行時,大陸應該歡迎台灣參與,另也包括台灣到東南亞、中東、東歐投資時,雙方應是合作關係。

朱立倫說,第三是產業鏈的合作,例如最近紫光要來併購台灣企業,有很多人心裏不舒服,其實兩岸產業合作應由政府對政府間正式談判合作,討論未來產業分工,也就是台灣現在集中發展的產業中,大陸不必再多花力量;而台灣現在較弱或不發展的部分,大陸可以集中力量發展產業,便可以兩岸產業分工,上中下游關係也比較明確,這就叫做互補,會變成兩岸關係未來四到八年的關鍵。

朱立倫說,國民黨與民進黨的不同是,上一代幫我們建立九二共識,一中各表,雙方也明確宣示這個基礎的存在,就不要再吵。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



交通部因應前瞻計畫軌道建設及推動複合式軌道運輸系統,交通部次長范植谷率相關單位及基隆市、新竹市、台南市等地方政府,參訪世界上Tram-Train路線最長的卡爾斯魯厄,希望能借鏡國外成功的案例,當成未來輕軌與Tram-Train建設及營運的參考。

交通部今(9)日發布新聞稿指出,卡爾斯魯厄人口約30萬人,為德國西南部的工業與科技產業中心,境內有500公里的區域輕軌網路,其中約400公里有Tram-Train列車行駛。卡爾斯魯厄所建置的Tram-Train系統,是利用傳統鐵路的基礎設施,節省建設經費,並且在市區內、或郊區新開發區新增車站,增加可及性,減少轉乘次數,降低旅行時間,提高民眾搭乘的意願,讓郊區鐵路服務的區域與市區更緊密地結合,整體運量由每年5千萬人次,藉由引進Tram-Train系統,目前已提升到1億8千萬人次。

考察團同時參訪有高鐵、火車、輕軌、Tram-Train停靠的卡爾斯魯厄車站,該車站每日進出旅客超過六萬人次,藉由不同大眾運輸工具的連結,提供旅客無縫轉乘接駁,擴大軌道系統效益。

另外,考察團也參訪人口約30萬法國米魯斯,米魯斯位於法、德、瑞士等國的交界處的圖爾河谷,地理位置優越,不但是各國貨物的集散中心,也具有工業與科技產業。

米魯斯Tram-Train路線營運路線長20公里,除了僅在輕軌與傳統鐵路的轉換段新設4公里的軌道外,大部分路線利用既有的傳統鐵路設施,與前瞻計畫中基隆輕軌概念相似,藉由輕軌來延伸傳統鐵道未行駛的區域,結合傳統火車沿線區域與市中心,讓旅客可以不經轉乘,即來回穿梭於市區輕軌可及的區域,與傳統鐵路服務的郊區。



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